Micron Document
____ _ _ _ _
| _ \ ___ | |_ (_) _ __ ___ __| | (_) __ _
| |_) | / _ \ | __| | | | '_ \ / _ \ / _| | | | / _ |
| _ < | __/ | |_ | | | |_) | | __/ | (_| | | | | (_| |
|_| \_\ \___| \__| |_| | .__/ \___| \__,_| |_| \__,_|
|_|


The NomadNet German Wikipedia | Archives | Info
- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b- `b

πŸ” Search

Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―Β―

JetSmart Argentina
──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────
top
JetSmart Argentina (ehemals Alas del Sur LΓ­neas AΓ©reas) ist eine Billigfluggesellschaft mit Sitz in CΓ³rdoba, Argentinien und Basis am Flughafen Buenos Aires-Jorge Newbery, Buenos Aires.

Contents

β€’ Geschichte
β€’ Flugziele
β€’ Flotte
β€’ Siehe auch
β€’ Weblinks

──────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────

Geschichte

JetSmart Argentina wurde ursprünglich 2016 als Alas del Sur Líneas Aéreas gegründet. Die Fluggesellschaft plante, Flüge von Córdoba aus durchzuführen und dabei A320-Flugzeuge für Kabotagedienste und Boeing 777-Flugzeuge für Langstreckenflüge einzusetzen.cite-ref-2[2] Als diese PlÀne fehlschlugen, erwarb Indigo Partners im Juni 2018 die Startup-Fluggesellschaft über ihre chilenische Tochtergesellschaft JetSmart, was den Eintritt von JetSmart in den argentinischen Inlandsluftfahrtmarkt ermâglichte. Die Fluggesellschaft wurde anschließend in JetSmart Argentina umbenannt.cite-ref-3[3] Am 10. April 2019 um 10:15 Uhr morgens hob der erste regulÀre Flug von JetSmart Argentina vom Flughafen Buenos Aires-El Palomar ab.

Ein weiterer wichtiger Schritt für die Fluggesellschaft war die Übernahme von Norwegian Air Argentina Ende 2019, die es ihr ermâglichte, sich einen Platz im Flughafen Buenos Aires-Jorge Newbery als zweite Basis in Buenos Aires zu sichern.cite-ref-aviacio-1-1[1] Ab MÀrz 2020 wurde dieser Flughafen zur Hauptbasis.cite-ref-4[4]

Flugziele

Auf Inlandsebene fliegt JetSmart derzeit (2022) mit einer Flotte von acht Airbus A320 von Buenos Aires nach:cite-ref-aviacio-1-2[1]

β€’ Jujuy
β€’ Salta
β€’ IguazΓΊ
β€’ TucumΓ‘n
β€’ Posadas
β€’ Corrientes
β€’ CΓ³rdoba
β€’ Mendoza
β€’ NeuquΓ©n
β€’ Bariloche
β€’ El Calafate
β€’ Ushuaia

Auf Auslandsebene: Santiago de Chile

Flotte

Die Flotte besteht mit Stand August 2025 aus 14 Flugzeugen mit einem Durchschnittsalter von 5,6 Jahren.cite-ref-5[5]

| Flugzeugtyp | aktiv | bestellt | Anmerkungen | SitzplΓ€tze | Durchschnittsalter |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A320-200 | 10 | | mit Sharklets ausgestattet | 186 | 7,3 Jahre |
| Airbus A321neo | 0 4 | | | 240 | 1,5 Jahre |
| Gesamt | 14 | - | | | 5,6 Jahre |

Ehemalige Flugzeuge


Siehe auch

β€’ JetSmart

Weblinks

β€’ Offizielle Website

Einzelnachweise

cite-note-aviacio-11. Tres aΓ±os y casi tres millones de pasajeros de JetSMART en Argentina. In: aviacionline.com. 11. April 2022, abgerufen am 31. Juli 2021 (portugiesisch).
cite-note-22. ↑ Alas del Sur centreforaviation.com (englisch); abgerufen am 31. Juli 2022
cite-note-33. ↑ Indigo Partners acquires stake in Alas del Sur - report. In: ch-aviation.com. 2. Juli 2018, abgerufen am 31. Juli 2022 (englisch).
cite-note-44. ↑ JetSMART fliegt zum ersten Mal vom Aeroparque in Argentinien businessempresarial.com.pe (portugiesisch); abgerufen am 31. Juli 2022
cite-note-55. ↑ JetSMART Argentina Fleet Details and History. In: planespotters.net. 14. August 2025, abgerufen am 31. August 2025 (englisch).